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2026-09-22 02:33:15来源:2213168.com.cn浏览:11887

徒步、骑行、露营相关的线路占了快一半,比去年又多了十几个。前阵子跟在文旅协会做事的朋友吃饭,他说今年评选卡得最严的就是安全配套,尤其是户外类的,补给点、应急救援、标识牌缺一不可,有好几个呼声很高的线就是因为救援队伍没配齐被刷下去了。

说回今年的名单,好多人盯着top10的热门线抢名额,我倒觉得没必要。选线路别光看名气,得看配套跟不跟得上,尤其是带老人小孩的,别光看宣传图拍得好看,真去了连个休息的地方都没有。

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其实也不是说那条线不好,就是配套确实差点意思,半山腰的补给站去年就说要建,到今年还是个临时棚子,连个应急药箱都没有。

哦对了突然想起个事,大概六七年前那会第一次出全国性的这类名单,我还在上大三,攥着攒了半年的零花钱报了云南的一条徒步线,走了三天脚磨了四个泡,回来跟室友吹了小半年。说起来有点好笑,我当年去的那条线现在早就停办了,说是出过一次安全事故就直接取消了资质。

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    说起来也是巧,上周刚跟俩朋友骑完浙西的一条环山线,出发前还赌咒说这条肯定能进今年的名单,结果翻了三遍都没找着,给我哥们郁闷得连干了三瓶冰可乐。

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    对了,要是想找冷门点的线路,可以往中西部找,今年好多四川、甘肃的线都挺不错的,人少景美,配套也跟得上。

    说回今年的名单,好多人盯着top10的热门线抢名额,我倒觉得没必要。选线路别光看名气,得看配套跟不跟得上,尤其是带老人小孩的,别光看宣传图拍得好看,真去了连个休息的地方都没有。

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    延伸阅读

    徒步、骑行、露营相关的线路占了快一半,比去年又多了十几个。前阵子跟在文旅协会做事的朋友吃饭,他说今年评选卡得最严的就是安全配套,尤其是户外类的,补给点、应急救援、标识牌缺一不可,有好几个呼声很高的线就是因为救援队伍没配齐被刷下去了。

    安全配套真的是底线,别拿命去打卡那些野路子。

    户外类占比还在涨

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