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还有个挺有意思的点，现在很多场馆改完之后，反而开始把人从重复性的岗位调到服务岗了。比如以前入口要五六个验票的，现在只要一个人在旁边看着就行，多出来的人去做观众引导、残疾人服务，反而整体体验更好了。

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所以这次去深圳之前，我还特意留了个心眼，特意挑了散场的时候走，想看看会不会又出问题。结果散场的时候，导视屏实时显示各个出口的人流密度，安保人员跟着系统提示调整岗位，我从座位走到地铁口，居然只用了不到十分钟——换以前，至少得挤半小时。

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这次在大运中心待了大半天，特意找场馆运营的朋友聊了聊。他说今年（2026）的改造预算下来的时候，局里给的要求特别明确：不许搞“面子工程”，每一笔钱都要对应实际的运营效率提升。这次切身体会下来才发现，体育场馆智慧化改造已经从之前的“参观展品”变成了真正的运营工具。比如入口的刷脸系统，是因为去年高峰期验票要排20分钟队，改完之后最快3秒就能进一个人。

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害，越写越散，本来还想说说中小场馆的改造路径，今天有点累了，先这样吧，你们怎么看？

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上周特意飞深圳看了场CBA夏季联赛，进场的时候差点没认出常去的那个龙岗大运中心——验票不用掏手机，刷脸直接过，连场馆里的小卖铺都能刷脸付，找座位的时候抬头看了眼导视屏，居然实时显示每个区域的拥挤度。这才多久没见，体育场馆智慧化改造的进展快到有点超出预期。

改造提速的背后，其实是需求倒推

这次在大运中心待了大半天，特意找场馆运营的朋友聊了聊。他说今年（2026）的改造预算下来的时候，局里给的要求特别明确：不许搞“面子工程”，每一笔钱都要对应实际的运营效率提升。这次切身体会下来才发现，体育场馆智慧化改造已经从之前的“参观展品”变成了真正的运营工具。比如入口的刷脸系统，是因为去年高峰期验票要排20分钟队，改完之后最快3秒就能进一个人。